在甘肃省民勤县，一块边长60米的正方形场地为中国第一款可回收火箭朱雀三号建设了回收场坪。12月3日中午，在距离此地三百多公里之外的酒泉卫星发射基地，朱雀三号首飞时刻到来，这是中国商业航天历史的重要时刻。“大运力、低成本、可重复使用” Social Girls，这意味着朱雀三号的首飞不仅要看是否成功入轨，更要看火箭的一子级能否成功返回地面。
点火升空后约一百三十余秒，火箭一二级分离，二级继续完成入轨任务，一级则开启返程之路。很多人在甘肃民勤的回收场坪等待着它，它也确实准时出现在人们的视野中。媒体第一时间报道中，朱雀三号首飞的结果被概括为入轨成功、回收失利。
戴政表示，这次发射是中国第一次进行入轨级运载火箭一子级的回收实验，并没有从最开始的目标设定上认为第一次首飞就必须要回收成功，更多还是带有试验性质和探索的角度看待这件事。虽然略有遗憾，但不完整的返回画面显示，朱雀三号距离成功并不遥远。
分离完成后，朱雀三号有一个高空大角度调姿，在距离地面80公里时进行一次点火，这一段表现非常完美。进入40公里以下时，火箭关机，通过栅格舵和控制系统进行气动滑行段控制。在距离地面3公里时，需要进行一次着陆点火。最终，由于着陆点火未达到预期效果，火箭坠毁在场坪边缘，距离中心点约40米。
尽管媒体上讨论首飞到底是成功还是失败的声音仍在持续，但对戴政和团队来说，入轨的成功值得庆祝。此次任务主要看中的还是入轨，这代表这款火箭后续能够为卫星客户提供服务。回收是降低成本的重要手段，黑岩网地府交流群但客户更关心的是火箭能否将有效载荷送入轨道。
2016年，蓝箭成为国内最早一批取得商业航天全行业准入资质的民营火箭企业。戴政回忆起当时决定加入蓝箭的情景，感到这是一个有前景的行业。他相信自己的技术能力可以推动行业发展。然而，从国家队到民营航天公司的转型并不容易，戴政经历了许多思想斗争，最终决定离职创业。
从2018年到2022年，五年时间里，大推力液氧甲烷发动机——天鹊系列的诞生，标志着中国民营航天在大推力液体动力领域实现零的突破。戴政提到，国家巨大的工业体量为他们提供了许多支持，比如找到一家精密加工企业大幅降低了喷嘴生产成本。
2022年12月14日，搭载天鹊液氧甲烷发动机的朱雀二号遥一火箭首飞失败。2023年7月12日，“朱雀二号”遥二火箭成功入轨，成为全球第一款成功入轨的液氧甲烷火箭。随后，蓝箭瞄准了可重复使用的新一代火箭“朱雀三号”。
2025年9月，朱雀三号动力试车首次全箭亮相，马斯克公开评价说它融合了SpaceX两代火箭的一些特点，有望超越猎鹰九号。同年12月3日，朱雀三号迎来首飞时刻。发射过程中，发射大厅多次响起掌声。在一子级回收失利后，二级火箭的入轨完成了1400秒的长滑行，为火箭后续运力的提升打下了基础。
戴政表示，经历过失败才能获得试错经验，公司技术迭代才有可能走得更远。如果始终不迈出那一步，可能就无法获得这些经验，离成功也就更远。继朱雀三号之后，长征十二号甲火箭也将开始首飞与回收技术的验证。戴政认为，如果能够把国内航天技术推向航班化运营，那就没白干这一行。
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